La ville de Bend prévoit une table ronde sur les frais de transport la semaine prochaine ; la première estimation est de 10 $

Sera ajouté aux factures mensuelles d’égouts et d’eau, probablement l’année prochaine ; la ville dit avoir besoin de financement pour entretenir les rues

BEND, Oregon (KTVZ) -- Alors que les premières estimations des frais de transport proposés par Bend apparaissent, entre 10 et 15 dollars par mois pour les propriétaires, le conseil municipal de Bend organisera une table ronde sur le sujet de 9h30 à midi mercredi prochain à la caserne de pompiers de Pilot Butte sur la 15e rue.

L'espace dans les salles de réunion est très limité, a annoncé jeudi la ville. Les membres de la communauté intéressés sont donc encouragés à diffuser en direct la réunion.Table ronde sur les frais de transport sur YouTube.

Les tables rondes sont une nouvelle occasion de participation créée par le conseil municipal pour discuter de questions d’intérêt communautaire.

Les frais de transport sont un outil de financement courant dans l’Oregon, a noté la ville. Dans le passé, la ville comptait sur les revenus de la taxe nationale sur l'essence et d'une partie des impôts fonciers pour entretenir son système de transport, mais ces sources de financement sont limitées et en déclin. Le réseau de transport de la ville de Bend se développe et les coûts augmentent. De nouvelles sources de financement sont nécessaires pour maintenir les niveaux de service auxquels la communauté s'attend.

UNdes frais de transport Il s'agit de frais récurrents sur les factures de services publics, car tout le monde dépend du système de transport (livraison du courrier, services de transport des ordures, livraison de nourriture, lignes de bus, etc.). Un système de transport bien entretenu permet aux personnes, aux biens et aux services de se déplacer de manière sûre et efficace.

Les prochaines tables rondes porteront sur les recommandations du programme du plan du système de transport, les priorités communautaires, la tolérance tarifaire et l'utilisation des revenus.

La participation à la table ronde se fait sur invitation et la réunion n'inclut pas de commentaires publics. Des représentants des groupes suivants ont été invités à la prochaine table ronde : Bend Bikes, Bend Chamber, Bend Economic Development Advisory Board, Bend La Pine Schools, Bend Park & ​​Recreation District, Cascade East Transit, Central Oregon Coalition for Access, City of Bend Accessibility. Comité consultatif, Options de transport, Conseil sur le vieillissement, Comité de l'environnement et du climat, Ancien comité consultatif des transports de la ville, Commission des droits de l'homme et de l'équité, Association communautaire latino, Associations de quartier, NeighborImpact, Comité de surveillance des obligations de transport.

Lors de la séance de travail du conseil municipal du 2 août, les conseillers ont discuté des premières estimations proposées des tarifs potentiels. La vidéo enregistrée de la séance de travail peut être visionnée surwww.bendoregon.gov/councilagendaou voirla présentation.

« J'ai hâte de travailler avec la communauté pour déterminer comment nous pouvons utiliser ces frais pour maintenir et améliorer la qualité de nos rues ainsi que pour financer d'importants programmes de transport identifiés dans notre plan de système de transport », a déclaré la mairesse Melanie Kebler. « Tout le monde à Bend comprend l'importance d'un système de transport bien entretenu, bien planifié et sûr. Nous voulons nous assurer que nous mettons en œuvre équitablement des frais de services publics de transport afin de disposer des fonds nécessaires pour répondre aux attentes de la communauté.

Le processus de mobilisation du public aidera le personnel municipal et le conseil à déterminer l'utilisation des revenus, les moyens d'atténuer l'impact de ces nouveaux frais sur les clients confrontés à des difficultés financières et la manière d'équilibrer l'utilisation d'autres outils de financement pour les besoins futurs du système de transport. Des frais de transport pourraient commencer à apparaître sur les factures de services publics courant 2024.

La conseillère municipale Barb Campbell a souligné que même si toutes les options de financement pour combler un écart croissant sont « imparfaites », certains diraient qu'en termes d'équité, une taxe sur le carburant -- payée par les visiteurs qui utilisent les routes, et non seulement par les résidents -- pourrait ou devrait être une partie de la solution.

"Voulons-nous vraiment combler tous ces financements avec le TUF ?" » a demandé Campbell.

La maire Melanie Kebler a déclaré que "tous ont des avantages et des inconvénients", mais a répété des commentaires précédents selon lesquels des frais de transport sont prévus par la ville. La question clé est désormais de savoir quel niveau les résidents trouveraient acceptable et que devrait-il couvrir.